Con la aprobación de esta propuesta, el Cabildo muestra su apoyo a la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022 y a las concentraciones que realiza los días 20 de cada mes en recuerdo de las víctimas de esta tragedia, que no merece un cierre en falso del suceso.
Además, a la petición que la Institución presentará al Congreso y Senado se suma que la de poner marcha un órgano independiente que investigue los accidentes aéreos más graves.
En todos estos años, los 18 supervivientes y familiares de los fallecidos no han conseguido avanzar en la investigación de la tragedia que archivó la Audiencia Provincial de Madrid en 2012, que cerró las consecuenciales penales y políticas sobre las causas del accidente y anuló el juicio oral que solicitó el instructor del Juzgado de Madrid que investigó en caso durante tres años.
Para los afectados en el accidente, las muertes por las tragedias aéreas deben servir “para mejorar la seguridad en los aviones”, que son el principal medio de transporte que conecta a Canarias con el resto del país, Europa y el mundo.
Por este motivo, el archivo de la causa basado en el informe de la Comisión Oficial de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil llevó a la asociación a encargar una valoración del informe oficial de la tragedia al Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial al considerar que no desvela “las verdades causas del accidente” y, por lo tanto, no permite sacar conclusiones para mejorar las medidas de seguridad en la aviación civil española.
Para los perjudicados, la investigación no se realizó “con el rigor y la seriedad que obligaba tantas muertes”, que por el contrario solo ha conseguido que el organismo que investiga los accidentes de aviones para el Ministerio de Fomento no cuente con la credibilidad de los profesionales del sector ni de los familiares de las víctimas.
Cerca de 2.000 fallecidos en España
Los accidentes aéreos en España, entre 1972 y 2016, registran un balance de 1.800 fallecidos y 31 supervivientes en accidentes que fueron investigados por el Ministerio de Fomento pero que, según la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, señalaron como culpables a los pilotos fallecidos, cuando se debe, en su opinión, a una “cadena de errores” en el sistema de la Aviación Civil española.
España ha quedado regazada en la investigación de los accidentes aéreos, señala la asociación, mientras que en otros países europeos disponen de un solo organismo dedicado a encontrar las causas de las tragedias de todos los sistemas de transporte tanto aéreo, marítimo y ferroviario, como ocurre en Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia.
El organismo internacional con más prestigioso mundial es la Junta de Seguridad y Transporte de la Agencia Federal Independiente de Estados Unidos que investiga, por encargo del Congreso, las posibles causas de los accidente de la aviación civil americana y además promociona la mejora de las medidas de seguridad en los medios de transporte y ofrece asistencia a las víctimas y familiares.
